有媒体报道称，知情人士透露，小米内部预计今年手机业务销量将下滑13%，正着手调整其线下门店策略，将营收重心转向大家电业务，停止线下门店扩张。针对此事，截至发稿前，小米官方暂无回应。

小米 MiClaw 团队日前推出新的系统输入法，不过负责开发输入法的工程师可能要面临低绩效考评了，因为输入法里直接暴露小米调用的 API 平台令牌。NS 网友经过测试发现只需要疯狂点击输入法的版本号即可打开调试页面，在调试页面里小米已经写好 API 调用地址、模型提供商、API KEY、模型名称、提示词等。

近日，一家仅有20名员工的山东老头乐生产商山东燕鲁新能源向国家知识产权局申请宣告小米SU7/YU7三项核心外观专利无效引发热议。今天，山东燕鲁新能源车业有限公司通过官微发布关于此事的郑重声明：

小米MIUI停更的消息今天引发热议，甚至一度冲上热搜。对此，小米澎湃OS官方发文回应称，MIUI已完成系统迭代的历史使命，正式向澎湃OS交棒，未来将逐步退出维护，同时会保障必要的安全补丁升级。

山东燕鲁新能源车业有限公司近日对小米汽车SU7与YU7车型的三项核心外观专利发起无效宣告请求，而本案将在今天现场口审。发起此次挑战的企业为山东燕鲁新能源车业有限公司。这家注册资本1000万元、员工仅20人的小型企业，主要生产俗称老头乐的低速电动三轮摩托车，其核心产品为韵蕾牌三轮车。

原小米中国区市场部总经理、REDMI品牌总经理王腾近日在公开社交平台发声引发网友围观。他明确表示，不允许网友在自己的评论区拿小米创始人雷军开玩笑，这一严厉表态迅速引发了外界的广泛关注。

小米汽车于今日晚间发布最新一期小米汽车答网友问。有网友表示：我去店里试驾了新一代SU7，为什么开起来和第一代SU7的动力感受不一样了?

小米已终止了所有MIUI设备的系统更新，运行15年的经典安卓定制系统彻底推出了历史舞台。最后停更的是REDMI A2和REDMI A2+，它们最后一次版本更新在2024年12月，之后只推送安全补丁，到 3月24日全面停止支持。

新一代SU7虽然外观没有太大变化，但内部升级却翻天覆地。其中，大家最关心的门把手就是重点升级项目之一。雷军发微博称，新一代SU7门把手安全设计，完全符合2027年开始生效的新国标。

刚刚，雷军发布微博分享了新一代SU7的被动安全表现。雷军称：“看看权威机构中汽中心的测试视频：50%偏置，60km/h 车对车正面碰撞，相对速度120km/h，碰撞能量是标准工况的1.44倍。”

小米笔记本Pro 14今天正式开售，首销价7999元起，支持国补，到手价仅需6799.15元起。这是小米品牌笔记本时隔四年首次首次回归，并且定位高端，打造Pro级高性能超轻薄本。

3月19日，小米正式发布新一代小米SU7，新车共推出标准版、Pro版与Max版三款车型，售价21.99万元起。作为换代车型，新一代小米SU7在三电系统、智能驾驶、底盘架构及座舱舒适度上进行了全面升级。

3月19日消息，今日早间，雷军发布微博称，“给大家介绍另外一位小米汽车品牌代言人：演员、导演舒淇”，引发网络热议。雷军表示，两年前发布第一代SU7时候，很多网友就建议邀请舒淇代言。今天，新一代SU7发布，我们达成了大家的愿望。

3月19日，小米宣布推出三款自研大模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、Xiaomi MiMo-V2-Omni与Xiaomi MiMo-V2-TTS。据悉，MiMo-V2-Pro、MiMo-V2-Omni已正式开放API服务。

3月16日，小米创办人，董事长兼CEO雷军宣布，新一代SU7将于3月19日晚7点正式发布。值得一提的是，雷军此前已经强调，新一代SU7将会涨价，成本大大提升。

近日有小米汽车车主在为爱车选购车险时，惊喜地发现官方已正式上线所谓的“小米车险”。经过多方查询后确认，这款备受瞩目的产品官方名称为法巴天星保险。目前小米汽车官方热线工作人员表示，该保险业务尚处于试点阶段，目前仅限北京地区用户办理续保，其他地区暂时还未开启。

据彭博社报道，知情人士称，小米联合创始人林斌已达成一项协议，拟以125亿美元的估值收购美国橄榄球联盟(NFL)迈阿密海豚队1%的股份。林斌收购的是海豚队控股公司1%的股份。除了海豚队外，该控股公司还有迈阿密F1大奖赛和南佛罗里达州最大体育场馆硬石体育场等资产。

今日，小米技术官微发文，称小米机器人正式上岗汽车工厂“实习”。据介绍，小米机器人在压铸车间自攻螺母上件工站中连续自主运行3小时，双侧同时安装成功率为90.2%，同时满足了最快76秒的产线生产节拍要求。

小米首款概念超跑——Xiaomi Vision Gran Turismo官方美图正式公布。雷军同时表示，该款超跑实车将于明天在西班牙巴塞罗那世界移动通信大会（MWC）与公众正式见面。2月28日晚，Xiaomi 17 Series全球发布会在西班牙巴塞罗那举行，会上小米Vision GT概念超跑正式发布，引发全球科技与汽车爱好者的广泛关注。

当地时间2月28日下午2点，小米在巴塞罗那举办发布会，正式在海外市场发布小米17系列产品，以及包含平板、耳机在内的多款新品。小米首款超跑Vision GT也在发布会上同步官宣，3月2-5日，将于巴塞罗那的世界移动大会上正式展出。

2月27日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂开启直播，与小米安全专家共同围绕车辆安全体系及事故调查流程作出详细说明，回应外界对事故信息披露时效的关注。

今日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂里进行直播，与多位小米技术专家畅聊小米汽车的安全体系。直播中，雷军透露，新一代小米SU7在安全方面又做了非常多的升级。第一，应用了2200兆帕的小米超强钢；第二，全系升级了9个气囊；第三，电池包底部升级了防弹涂层；第四，全系标配激光雷达，增强了安全冗余。此外，小米SU7开车的稳定性和刹车性能都得到了升级。

小米年度影像旗舰小米17 Ultra即将于2月28日在巴塞罗那正式亮相。在这场全球发布会之前，国际版机型的细节已经提前在海外二手交易平台上流出。从目前曝光的信息看，小米17 Ultra国际版与国行版在核心规格上高度一致，但在续航配置上做了一些微调。国际版机型的电池容量被标定为6000mAh，相比国行版的6800mAh减少了800mAh。

近日，小米法务部发布最新通报称，就此前起诉自媒体账号“AutoReport汽车产经”侵害名誉权一案，小米已收到法院一审判决，法院认定：被告运营的自媒体账号在多个网络平台发布的相关内容存在事实核查不足、“张冠李戴”、明显贬损等问题，已构成对小米公司名誉权的侵害，对小米品牌声誉造成实质性损害。依据判决结果，被告需立即删除侵权内容、公开赔礼道歉，并向小米公司赔偿经济损失及相关费用合计500万元。

小米海外官方账号发文宣布，小米Tag追踪器将于2月28日发布，与小米17系列等同台在海外登场。官方介绍，小米Tag重量仅有10g，可以让用户在几秒钟内找到想找的东西。

存储的疯狂涨价，直接压缩了手机厂商的利润，而且这个情况还在加剧。Counterpoint在最新报告中表示，2026年第一季度内存价格已环比大幅飙升80%-90%，64GB服务器内存价格从450美元涨到900美元以上（约合今7000元）。

2月10日，雷军在微博发文表示，“前段时间，一辆YU7行驶在美国加州的高速公路上，挂着当地的测试车牌。很多人问我，小米是不是准备进入美国市场？我回答一下：我们目前暂时没有进入美国市场的计划。我估计，这辆YU7是美国同行或者供应商购买的对标车。”

2月9日，小米法务部公布了车主遭网络攻击专项援助信息收集进展：截至 2月9日，已有2189人提供相关证据信息，目前帮助51位车主向法院成功立案。同时，近期关注到多起小米车主遭遇线下恶意破坏的事件：有3位小米车主的车辆在公共场所遭遇恶意损伤。

2024年，高若翔团队“耗资近百万元”，安排小米SU7与极氪007进行了一次对撞测试，并将测试过程和结果制作成视频，于当年8月在B站发布。视频在发布后获得了极大关注，也引发了不少网友的质疑。小米指出，该视频存在疑点和问题。2024年8月14日，高若翔团队意识到视频有问题，对原视频进行了修改，并发布了一个道歉视频。

汽车博主“原来是翔翔啊”账号持有人高若翔涉嫌损害商品声誉罪一案，今日在北京市海淀区人民法院开庭审理。据悉，“原来是翔翔啊”账号拥有粉丝超过百万，其团队在2024年8月发布了小米SU7与极氪007的对撞测试视频，号称耗资近百万元。

近日，多名小米汽车销售在社交平台发帖称，SU7 Ultra该款车型的专属销售团队已经解散。需要注意的是，此次调整仅涉及销售团队，并非研发团队。目前，SU7 Ultra车型仍处于正常销售状态，只是该款车型的销售权限已下放，初级销售以及主管都可以售卖。

受汽车业务或迎来全新挑战的消息影响，特斯拉股价在周一早盘交易中走低。上周末，《金融时报》援引四位独立信源报道称，福特汽车正与中国消费电子及汽车制造商小米集团洽谈成立合资企业，计划在美国本土生产电动汽车。

2月2日，小米集团副总裁、采购委员会主席、资产与工程管理部总经理张剑慧发文透露公司新车进展，称参加新车高寒测试，今天有一段路，会贴着国境线走。其分享的图片展示了汽车动态情况，可以看到小蓝灯点亮上车。

据《金融时报》报道，四位知情人士透露，福特汽车已与小米进行了磋商，商讨建立合作伙伴关系，该合作可能会为小米打入美国市场铺平道路。知情人士称，尽管相关讨论尚处于初步阶段，但福特已开始探索与小米成立合资企业，进而在美国生产电动汽车的可能性。

1月30日，《华尔街日报》科技专栏作家乔安娜·斯特恩(Joanna Stern)最近试驾了小米SU7 Max。出色的续航里程、可定制内饰以及流畅的软件体验让斯特恩在几周时间内就喜欢上了这款中国电动汽车，并不想再买美国车了。

今日，小米汽车宣布，1月29日14:00，小米SU7 Ultra将正式上线《Gran Turismo 7/ 跑车浪漫旅7》（《GT赛车7》）。索尼PlayStation中国表示，小米SU7 Ultra是GT系列自1997年诞生以来首款正式上线的中国品牌车型，全球玩家将在虚拟赛道上体验这款高性能智能汽车。

针对1月19日出现的两起火情，小米公司发言人第一时间进行了回应。小米官方表示，2026年1月19日，海南海口一汽车维修店出现火情一事，现将我们了解的信息同步如下：

现在的雷军说话非常谨慎，这点他自己也在昨天的直播中承认了。昨天的直播中，雷军表示：“新一代小米SU7将于4月正式上市，在此期间，所有信息请以工信部公示信息、发布会信息、官网信息为准。”值得一提的是，雷军将上一句话重复强调了两遍，并表示现在确实需要“小心翼翼”：“为了防止我说错了什么的。”

今晚雷军再次开启直播，聊一聊新一代SU7。在讲到续航配置时，小米专门强调Pro 版本CLTC续航里程902km，采用752V碳化硅高压平台，搭载96.3kWh 磷酸铁锂电池。雷军专门回应了为什么将数字精准到个位数，他表示小米现在反小字营销，力求每一个事情都是准确的。

近日，小米产业投资部合伙人潘九堂又一次公开表示，模仿是创新基础，但没有哪家企业只靠模仿可以取得成功。之前，潘九堂公开表示，国内车企上一波做纯电大多对标特斯拉，但都不太成功。小米SU7/YU7大获专业人士赞誉(很多国内外顶尖车企都拆解了)和消费者欢迎后，25年不少同行赶紧改产品路标甚至连命名都现改，正常商业行为。

被水军真是黑怕了，现在的雷军更加注意自己在社交媒体上跟用户的互动细节了。近日，有网友发帖称，恭喜一位女用户喜提小米YU7。帖子中还写道：“谁咒骂小米车主，小米车主所有的霉运都会转嫁到他自己身上，不要理那些黑粉，自己花钱买的车自己喜欢就行。”

有消息称，多家手机厂商正在评估Pro Max机型，对此小米产业投资部合伙人潘九堂还回应了此事，这引发了网友的热议。潘九堂表示，“我们每个人从生到死都在不断模仿 / 学习别人，对标也是最常见商业策略，而且不只中国企业，就连苹果（施乐 / 博朗）、微软、谷歌等海外巨头也是大量买+抄。”

在雷军看来，紧急情况下一脚刹车是优先之举。之前，雷军在直播中表示，紧急情况下，“一脚刹死”比“点刹车”优先级更高。原因在于，早前并非所有车辆都配备ABS防抱死功能，如今该功能已是标配。

曾经被称为“理财产品”的小米汽车，如今已成为二手车商的烫手山芋。蓝鲸记者观察发现，近期小米二手车行情出现大幅下滑，三款车型中SU7 价格低至15万，SU7 Ultra 跌幅最大，YU7相对跌幅较小。

小米17 Air的早期工程模具在社交平台上流出，该机造型神似双摄版iPhone Air。如图所示，小米17 Air采用横置相机模组，比iPhone Air多了一颗摄像头，整机厚度只有5.5mm，比iPhone Air 5.6mm还要薄，屏幕尺寸是6.59英寸。不过遗憾的是，小米17 Air已被砍掉，该机不会上市销售。

小米集团创始人、董事长、CEO雷军今晚直播，直播中，他再回应“1300公里只充一次电”的争议。雷军称，“上次专门解释过这个问题，我觉得我解释得已经很清楚了，但是还是有很多人觉得我们在吹牛，觉得我们在虚假营销，这到底是一个什么问题呢？”

在今晚直播中，徐洁云现身直播间，随后与雷军谈到了近期由某KOL引发的舆情以及小米公布的处罚。雷军表示，这件事情为什么这么严重，不是因为KOL批评了小米，也不是因为KOL得罪米粉，因为KOL一直在攻击、贬低小米用户，作为企业我们肯定不能容忍。

1月7日，小米公司创始人、董事长、首席执行官雷军宣布新一代SU7预计2026年4月上市，并同步公布了新车配置。雷军表示，内饰重新设计，品质感大幅度提升，座椅舒适度也有了质的提升。“这个氛围灯，是不是还可以？”

今日，小米官方正式宣布，新一代SU7预计2026年4月上市，新增配色“卡布里蓝”，新增20英寸锋刃轮毂，新增内饰颜色“暗夜黑”，预售22.99万元起。目前小米汽车App已开启预订，意向金1000元，上市后可退。现款锁单未交付SU7用户，支持限时升级。

1月7日，小米产业投资部合伙人潘九堂发文称，据其所知，小米从未“包养”过任何人。小米在早期阶段不给任何人投钱，产品均通过小米网自行销售。潘九堂补充道：他在加入小米投资前，2012年-2017年虽被称作“核心米系KOL”，但从没收过钱，所以在加入小米投资后更是毫无顾忌地批评公关/市场部门。

1月6日，针对近日小米与博主“万能的大熊”合作引发的相关争议，小米公司发言人官微发表声明称，辞退涉事负责经办人员，同时对集团副总裁兼CMO许斐和集团公关部总经理徐洁云予以通报批评，扣除2025年相关绩效成绩，并取消2025年度奖金。

1月3日晚，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军举行新年第一场直播。直播最后一个小时，雷军及其团队对去年以来小米汽车受到争议的“绿化带战神”“小字营销”“1300公里只充一次电”等话题进行了统一回应。应该说，这些都是网友特别关注的问题，也是小米受到舆论质疑的关键。

1月4日，《华尔街日报》周日发文，介绍了小米工厂在中国引发的参观热潮。文章指出，“虎妈”家长、“打卡”游客和汽车发烧友纷纷参加小米的线上抽签，导致获得参观资格甚至比考上一些顶尖大学都难。

1月4日，小米公司创始人雷军转发博主博文，并称：“如果大家看到水军的尬黑或者诋毁，帮我们投诉一下”。原博文提及，这次拆YU7其实也有一个原因，就是回应黑子的质疑。

日前，小米CEO雷军进行2026年第一场直播，直播中不仅对小米YU7进行了拆解，详细讲解车身用料与设计理念，还集中回应了近期网络上的部分谣言。针对网络上流传的“绿化带战神”标签，小米集团董事长特别助理、公关部总经理徐洁云表示，很大程度上是有人在刻意收集这些视频，再加上恶意剪辑，然后贴上“绿化带战神”这几个字的标签，到处在推，就是带节奏、贴标签的过程。

小米创办人雷军在直播中谈及前段时间“小米不让农民卖小米”的消息。小米集团公关部总经理徐洁云表示，完全是被误导扭曲之后造成的误解，小米公司跟作为粮食的小米，这完全是无关的两回事，其实大家想想也知道，这不可能，我们绝没有这样的重击。当然了，更不可能有这样的本事不让农民卖小米。

小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，谈及小米此前在海报宣传当中存在的“小字”话题，雷军表示，小字确实是行业陋习，我觉得在这一点上，小米从现在做起，立刻马上就改。我觉得这个毛病确实要改。但是如果把用来合规的一些做法，贴成虚假营销或者过度营销的话，这是对小米天大的误解。

1月3日晚间消息，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，雷军表示，以往老觉得能把产品做好就行了。因为我是个工程师，我觉得好产品自己能说话。你拆开看一看，你每个测试做一做，我原来以为就足以解决很多问题了，可是后来我发现了这个舆情，可能我没有想那么简单。很多米粉朋友鼓励我们说，你们还是要回应，要及时辟谣，要及时解释。实话实说，过去的大半年里面，扑面而来的各种质疑，使我们几个人都有点懵。

小米正式推出了旗舰级空气净化器新品——米家空气净化器6 Pro，首发到手价2399.2元，目前已经开启预售。新品上层滤芯负责多效净化，下层滤芯专注专效除醛，除醛效果提升至2倍，甲醛CADR实测值1000m³/h，1小时甲醛去除率达99%，采用氨基反应技术避免二次污染。

据小米集团披露公告称，该公司联合创始人、执行董事、副董事长林斌计划自2026年12月开始，每12个月出售金额不超过5亿美元的小米B类普通股，累计出售总金额不超过20亿美元（约合140亿元人民币）。

今日举行的2025小米人车家全生态合作伙伴大会上，Xiaomi MiMo大模型负责人罗福莉公开亮相，并登台发表演讲。在现场，罗福莉，这位有“AI天才少女”之称的技术专家发表题为《Xiaomi MiMo：小米基座大模型》的主题演讲。

今日，卖小米村支书冯玉宽发布道歉视频，并配文称：我个人不接受媒体和自媒体采访，再次深表歉意。视频中，冯玉宽表示“近期为了推广销售农产品，发布了涉小米公司引发争议的视频，对小米公司产生了影响，占用浪费了社会资源，今后我一定会规范自己的网络言行，在此向大家表示诚挚的歉意。”

近日山东一村支书称在网上卖农作物小米，被小米公司法务“关联雷氏营销”投诉下架视频一事引起热议。@小米公司发言人 今日发布声明称，相关视频内容完全失实，是彻头彻尾的歪曲与污蔑。

今日，小米汽车现车选购新增准新车上架开售。小米CEO雷军表示，准新车是因运输等原因产生维修项的原厂新车，这些车经过官方修复及附加检验。

小米汽车今日宣布，现车选购新增准新车上架开售。现车包含全新现车、官方展车、准新车，已通过严格质检，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。面向所有用户开放，已锁单未交付的用户可改配。

近期一份小米集团高级副总裁、中国区总裁王晓雁对经销商群体通知的图片流出。其中提到，基于对当前经营环境的审慎研判，小米之家明确2026年的发展核心将从“规模扩张”转向”质量提升”。

大唐移动与小米之间的通信专利纠纷案，将于2026年3月在德国地方法院正式开庭。今年6月，IP Fray爆出大唐在德国起诉小米，时隔半年双方纠纷依旧没有解决。知情人士透露称，大唐与小米陷入诉讼苦战的原因，在于大唐给小米的专利许可费报价极不合理，远高于苹果、三星等海外厂商，“金额和费率均数倍于苹果，近乎天价。”

美国数码一哥MKBHD（“Marques Brownlee”）在社交平台发布动态，分享了与小米SU7共同生活一周的体验，并盛赞小米汽车如果能进入美国市场的话，绝对会碾压所有车型。Marques介绍，在试驾这台小米SU7 Max版的过程中，发现了太多令人惊艳的亮点。

据多位博主爆料，小米17 Ultra真机已经现身，虽然带了保密壳，但依然能明显能看出新机和之前传闻一致，将四摄改为了三摄方案。结合此前信息，小米17 Ultra依然采用大圆相机模组，正面则是从曲面屏改为直屏。

据XiaomiTime报道，近日一款型号为2608BPX34C的小米新机出现在GSMA数据库，业内普遍推测该机型为小米MIX系列的三折叠手机——MIX Trifold。目前全球只有华为和三星推出了三折叠屏手机，小米很可能成为第三个量产厂商。

全球存储疯狂涨价，势必会挤压手机厂商的利润，但摩根士丹利在最新报告中却力挺雷军，认为这对小米利润率是有帮助的。摩根士丹利在最新发布研报中指出，上游存储芯片成本的飙升，通过特定的转嫁机制，反而可能成为终端厂商利润率改善的契机。

近日，全国首例针对小米汽车“未交车催收尾款”的购车纠纷案迎来了一审判决。据多家媒体报道，此次案件系小米海口公司2024年12月单方面安排车辆下线，并要求消费者在收到付款通知后7日内付清尾款，由于未能验车且自身资金周转问题，该消费者未支付尾款，小米汽车遂取消订单并没收5000元定金，双方由此产生纠纷。

就在港股收盘后，小米集团也是给出了最新的公告，雷军个人出资增持公司股份。小米集团于港交所发布公告表示，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军个人斥资超1亿港元增持小米集团260万股，雷军持股比例增加至23.26%。本月，小米集团已分别于20日和21日连续两日回购公司股票2150万股，总斥资金额超8亿港币。

日前，小米法国副国家经理“产品逸飞”宣布，小米之家重返法国的首家门店正式开业，地点位于巴黎Créteil Soleil。从小米法国摄影师“Alpert7”拍摄的门店照片来看，这家店与国内的小米之家几乎一致，店内售卖小米手机、小米平板、小米电视、可穿戴设备以及米家生态链等多类产品。

11月23日，小米公司发言人发文对“小米汽车工厂内电池产线起火”的相关谣言进行了澄清。据介绍，2024年小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得AGV(自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。

11月21日，小米汽车在今日广州车展活动中正式对外发布了小米HAD增强版，并披露了其在智能驾驶领域的最新研发进展与人才布局。小米汽车方面表示，公司在AI领域的战略投入持续加码，2025年仅AI研发投入预算就将超过70亿元，目前的辅助驾驶专家团队规模已达1800人，其中包含108名博士。

人工智能行业的需求正在推高内存芯片的需求，这也导致内存芯片的价格持续攀升，甚至诸如闪迪这样的内存提供商直接涨价 50%，即便大幅度涨价也依然处在供不应求的地步。

11月20日，小米汽车在北京亦庄工厂迎来第50万辆整车下线。从2024年3月28日首款车型SU7发布至今，小米汽车累计用时约602天，成为全球新能源车企中最快完成50万辆下线的新玩家。

一直对小米汽车安全问题保持“沉默”的雷军，近期连续表态，只不过，这一次他的语气不再像往常一样平和。11月16日，小米集团CEO雷军连发多条微博，重申小米汽车的安全设计理念，并对此前“一辆车，好看是第一位的”等受到争议的言论做了回应。

11月18日，小米集团（1810.HK）披露2025年三季报。公告显示，小米该季度营收1131.2亿元，同比增长22.3%；经调整净利润113.1亿元，同比增长80.9%。

今日早间，港股小米集团股价持续走弱，盘中最低触及38.22港元，截至发稿，股价下跌超3%，正式跌破40港元关口。这一走势延续了小米下半年以来的下行态势。自6月27日创下61.45港元的年内股价高点后，小米股价累计跌幅已超30%，市值随之大幅缩水。值得注意的是，此次股价走弱发生在其第三季度亮眼财报发布的次日——即便财报核心数据表现强劲，仍未能扭转市场抛售情绪。

在今日举行的小米三季度业绩媒体电话会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰回应了存储成本攀升问题。他指出，当前内存价格上涨是长周期行为，主要驱动力来自AI带来的HBM需求激增，而非传统的手机、笔记本行业周期波动。

11月16日消息，雷军今天下午连发多条微博，重申小米汽车安全设计理念。他表示，在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说，“一辆车，好看是第一位的”，这和“安全是基础、安全是前提”矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？

备受期待的小米首款NAS产品再曝关键信息，新品将定名“小米智能存储”。根据爆料，小米NAS预计12月跟小米17 Ultra一同上市，有望成为“年轻人的第一台NAS”。

小米水浸卫士2在众筹结束之后，今天正式现货开售，定价69元，比众筹价59元略贵。与初代小米水浸卫士相比，小米水浸卫士2在浸水检测、续航时间、告警等方面迎来升级。

近日有媒体指出，随着北京工厂二期、三期及武汉工厂的陆续投产，小米汽车2026年产能有望突破百万辆，并向120万辆的目标冲刺。上述预测也不是凭空而来，而是基于小米目前的发展现状。

最近小米通话发布了个公告，表示将于 2025年12月3日停止服务。这事儿出来后。我看网上很多人把它误会成——“小米手机不能打电话啦。”搞得最后小米官方人员@王化，都出来澄清了一波。它的关停，完全不影响咱们打电话发短信。因为它本质上只是一个App，是当年米聊退场后留下的分支。

“开售5天，小米17系列销量突破100万台，其中Pro Max版本销量最佳，成功站稳6K+价格档位，实现产品结构的历史性改善。”小米手机副总裁卢伟冰对外宣布。然而，高调首销的热度并未持续。据科技数码博主@RD观测数据，2025年第41周，小米17系列三款机型排名均出现显著回落：17Pro下滑至第五名，17ProMax跌至第14名，标准版17更是跌至26名。

据《彭博》报道，高盛表示，对冲基金已对小米股票转为看空，并可能将空头仓位维持至财报季。该报告称，养老金和对冲基金的抛售在过去两周加剧，反馈表明小米“由于缺乏催化剂，至少在短期内是共识做空/卖出”。

11月6日，小米王化发微博回应小米通话将停服消息。王化表示，小米通话的起点可追溯至2010年12月10日发布的米聊。彼时，市面上的“网络通话”类APP选择有限，小米将该功能嵌入米聊，核心目标是解决米粉群体间的移动网络沟通需求。“那个时期，不同互联网公司都十分看好即时通讯应用的市场前景”，王化表示，这一功能也成为早期米粉社交联结的重要载体。

11月4日，小米创办人，董事长兼CEO雷军发文解释小米汽车为何坚持持续进行车辆测试。雷军称，小米汽车的测试，贯穿产品全生命周期。量产前测试为验证设计，量产后测试是为了产品体验持续提升。充分科学的测试验证，是保证质量的前提。

10月27日，小米集团（01810.HK）在资本市场遭遇重挫。当日盘中，小米集团股价一度大跌4.44%，下探至43.88港元/股。截至当日收盘，小米报收45.80港元/股，总市值1.19万亿港元。

既然小米17系列是全面对标iPhone 17，那么小米大概率也会做Air这款机型的。近日，有博主发帖称，有厂商正在评估一款采用2亿像素主摄的eSIM轻薄旗舰，该机将搭载6.6寸大R角面板，使用一体冷雕工艺，参考博主暗示，预计该机为小米17 Air手机。

据XiaomiTime报道，目前数据库显示，小米平板9、小米平板9 Pro已经开启了早期开发工作。新系列依然延续了以往乐器命名的传统，代号分别是Erhu（二胡）、Guitar（吉他），比如小米平板8 Pro的代号就是piano（钢琴）。

10月23日，针对近期网传 “小米汽车SOS 1秒接通 不含排队时间”等相关内容，小米汽车副总裁李肖爽发声明称，该内容完全失实，我司从未在发布会上或物料上有过此宣传，系采用AI技术生成、造谣诋毁小米汽车，我司已对该内容进行证据保全，并坚决追究相关责任主体的法律责任。

近日，被小米辞退的原REDMI总经理王腾为K90系列宣传，王化、魏思琪、胡馨心等多位在职小米员工亲切互动，引发不小关注。根据数据显示，近日小米之家商业有限公司郑州第九分公司发生工商变更，王腾卸任该公司负责人，由程光接任。

近日，有网友爆料称，一顾客在决定购买小米YU7后，竟遭到极氪销售的“诅咒”。其聊天记录显示，顾客称YU7提供的情绪价值抬高了，小米太懂年轻人了。

昨日（19日）晚间，珠海格力电器股份有限公司市场总监朱磊在社交平台公开发布了两条博文。第一条发布时间是在21:05分，朱磊发布了一条多位博主以“同样是1.5匹空调，为什么小米1700 而格力却要3000多”为主题的视频集合。

10月19日晚间，珠海格力电器股份有限公司市场总监朱磊发微博称，到处嚷着自己正在遭遇网暴，无非是想要营造受害者的假想，唤起尚存的拥趸“同仇敌忾”的幻象。然而公道自在人心，这个世界不会任人颠倒黑白。制造业要脚踏实地，认认真真。不要再拉踩，不要再做口蜜腹剑式的表演。举头三尺有神明，收手吧，群。

王腾因泄密被辞退后，小米中国区市场部总经理人选敲定。近日，魏思琪的微博认证信息已经更改为“小米中国区市场部总经理”。